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半挂车制动气路常见故障及解决方案

来源:半挂车人气:栏目分类:半挂车知识更新时间:2017-12-27

制动系统一直是所有道路车辆非常重要的安全装备,特别是对于半挂车而言,车辆长、重量大,如果没有优良的制动系统作为安全保障,后果不堪设想。除车轴、调整臂机械原因外,很多故障是由于制动气路原因引起,今天,就专业制动系统设计工程师将与您一起分享半挂车制动系统气路的常见故障及解决方案。

半挂车制动气路常见故障及解决方案

挂车制动系统的构成

挂车的制动一般为气制动,气源来自于牵引车。首先我们看一下挂车气路安装简图(下图)。由下图可以看出,半挂车的气路并不复杂,主要有三大件:紧急继动阀,挂车ABS和制动气室。在气路没有由于密封不当而漏气的情况下,大部分的故障来自这三个大件。当然问题是全方位的,气制动相关的所有部件都会带来不同程度的影响,所以安装时候也不可掉以轻心。

半挂车制动气路常见故障及解决方案

气路的安装要求和提高制动力的方法

除了三个大件,就是气路的安装。看是很基础,但如果不做到位,车辆使用效果会不尽如人意。经常有司机反映,车辆的制动力不足,刹不住车。除了继动阀,ABS和气室本身的性能外,很大一部分原因来自于气路连接安装的“不讲究”。主要是气路的连接和气路所用零配件的质量。

气路连接不可有冗长和不必要的缠绕。图2为通华的气路布置照片,可以看出一个合格的气路一般都简单明了。另外气路内部气管和接头内径也是要达到标准,如果达不到,制动效果也会欠佳。

按要求完成的气路不但制动性能优越,故障率更低,且便于以后保养和售后,一举多得。

常见故障及及处理方法

了解制动系统结构之后,我们来看看实际发生的常见故障。半挂车的制动故障一般集中表现为漏气,拖刹,抱死,下面分别进行分析。

常见故障现象1:气压长期低于0.7MPa或挂车行驶过程中出现明显拖刹现象。

a、更换车头,排除牵引车故障。

b、通过涂肥皂水方式检查漏气源,排除“握手连接处漏气”、“管路接头漏气”、“制动气室串气”、“紧急继动阀漏气”、“ 挂车ABS阀出现漏气”等可能存在的故障。

c、故障现象确定为挂车ABS阀出现漏气现象,还需要继续下一步骤:

1)确定漏气源(检查漏气点是排气口还是阀体其他地方)。

2)确认漏气时车辆状态——制动时(手刹/脚刹)漏气还是非制动时漏气。

3)如为非制动时排气口漏气,则须检查双腔气室是否有串气现象,一般不是由ABS阀故障导致。

4)如为制动时排气口漏气,则对调快放阀上半部分的2根气管,如漏气现象消失,则保持对调状态继续使用即可。如漏气现象依然存在,则需检查阀体是否进水或能看到明显锈迹,出现此现象表示挂车气管路滤清、干燥效果不好,可能需要更换阀体。

故障现象2:挂车驻车后无法起动,一直抱死。

a.首先拔掉ABS螺旋线,看能否正常起动,以排除电路问题。

b.使牵引车处于打气状态,拔下手控阀的气管,检查该出气口气压是否正常(打气状态下气压应很大)。

c.检查驻车制动是否在解除状态。

d.如果气路检查没有问题,最终应检查车轴内容机械故障。

一般来讲,对于半挂车的气路故障,首先需要排除牵引车对气路的影响,其次检查是否存在漏气现象,然后再通过以上方法按图索骥,一般都可以找到问题点,从而解决问题。

现在出现越来越多的客户自行改制挂车气路(如安装淋水水箱等),由于改制不当,破坏了原有制动系统,加上使用不当,造成很多安全质量事故。在这里,需要提醒广大车友,车辆改制一定要在正规的改装单位或原厂完成。